北京白癜风治疗技术 http://nb.ifeng.com/a/20180419/6515562_0.shtml最近，一汽丰田第万辆汽车正式下线，但下线的车型却是一台新能源SUVbZ4X。
车到山前必有路，有路就有丰田车这句话流传甚广，进入中国市场几十年的一汽丰田品牌，每一款车型都如此深入人心，站在万辆的荣誉之巅，一汽丰田却用一辆刚刚上市还没有足够用户基础的车型来完成这场盛会，在不少外人看来是很吃亏的。
但我觉得，一汽丰田此举的背后实际上是别有用心。
俞吾金曾说：“新世界是属于创造者和开拓者的。”
一汽丰田用一台全新纯电动车来代表自己，意味着没有站在以往的辉煌停滞不前中，而是以不破不立的姿态，加码新能源赛道，在这片新势力品牌喧宾夺主多时，亟需传统车企站出来的节骨眼上，站在万辆新起点的一汽丰田，有意成为那个重建新世界秩序的人。
走进千万俱乐部
在任何市场中，一个品牌若是能够在市场中偶尔冒头，可能并不算特别难的一件事，但若是能够持续保持强大优势，显然就没那么容易了，这需要一个品牌拥有深刻的需求洞察，源源不断的持续创新，以及企业层面的精益管理，尤其是在汽车这个重资产市场，难度进一步加大，不仅要考验实力，更要考验一个品牌的眼光，可以说每一场较量的背后，都是一场又一场的长跑。
那么，累计一千万辆的产量规模，对于一个车企是什么概念？我们不妨用数据说话，年即便是销量最好的一汽大众，全年销量也不过98万辆，而且考虑到国内乘用车市场的销量基本呈现的都是连年增长的态势，所以实际上去年的销量基本是往年中最好的情况，即便是这样的情况下，达到万辆也需要至少10年的时间。
连市场上产销量第一名的品牌都需要10年以上的时间才能实现这样的成绩，由此可见，一汽丰田产量突破万辆大关，绝对是一个举足轻重的成就，需要一汽丰田保持市场长红才能实现，换句话说，一汽丰田获得这项荣誉的背后，是消费者对于一汽丰田品牌持续认可才能得到的结果。
提到一汽丰田的车型，人们总能心中找到一个购买的理由，油耗低，质量好，故障少是一汽丰田品牌车型的一贯特色，但这只是一方面，更重要的是，一汽丰田从来都遵循着一种工匠精神，不管是在哪一个时代下，一汽丰田都在通过不断地精益求精，为用户制造称心如意的产品，以稳定如一的高质量产品，为用户带来幸福与快乐，这也正是一汽丰田一直贯彻的“量产幸福”的本质。
除了品质如一以外，一汽丰田在技术上同样走在行业的最前列，比如当下行业中都在讲的电气化层面，一汽丰田不仅是整个行业的鼻祖，更是产销规模最大覆盖品类最多的品牌之一，早在年，一汽丰田就率先在国内市场导入混合动力普锐斯，开创了乘用车混动化的先河，后续再到全球销冠卡罗拉混动、皇冠陆放、旗舰轿车亚洲龙等车型，混动技术全面铺开，覆盖一汽丰田从A级到B+级，从轿车到SUV再到MPV全品类市场。
凭借强大的电气化技术护城河，一汽丰田在市场中已经形成了独有的竞争力，今年前10个月，一汽丰田有6个月受到疫情的冲击，但凭借着丰田全球TNGA架构下制造与管理的优势，实现了1-10月份累计产量较去年同比增长10%的优秀成绩，并以此带动销量增长，其中双擎技术功不可没。
加码新能源，bZ系列重构市场秩序
在国家环保双碳战略的驱动下，年尽管受到复杂疫情形势影响，但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛，乘联会数据显示今年1-10月，新能源乘用车国内零售44.2万辆，较年同比增长.5%。各大车企看准市场需求，在新能源的棋盘上纷纷落子，消费者的选择呈现样式多样化、功能多元化等特点，最为
