白癜风专项资助 https://m-mip.39.net/nk/mipso_7751257.html一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产。点评：小众车型马自达在国内开了两家合资企业，可以说谁都吃不饱，还打瞎架。从最早的马自达6独自开辟了运动轿车市场后，曾经迎来短暂的辉煌，只不过，当满大街红色马6成为婚车后，基本也就宣告这款车型走下神坛，也意味着一汽马自达开始了下坡路。当中国车市迎来智能化、网联化大潮是，马自达还醉心于发动机的研发，虽然技术先进，但2.0L自吸只能说是够用，谈不少迅猛；动力强劲的压燃发动机引进后，因为价格高而退出中国市场。过分强调驾驶操控让马自达成为小众车型，忽视车内智能网联、中控屏越做越小，也让年轻消费群体不再感冒。自年至今，马自达在中国市场销量持续走低，从年累计销量的31.6万辆到年只有22.2万辆，如今一汽马自达与长安马自达合计月平均销量不足两万辆。1-2月，长安马自达和一汽马自达累计销量分别为辆和辆。长马合并一马早就有传闻，长马这两年的发展还算稳定，虽说销量不大，但经销商利润稳定，整体人气没有散。虽然一马从奔腾中脱离独自运营，但销量很难月销过万了。就在3月份，马自达进行了一系列的人事调整，自4月1日起将在全球范围内进行大规模人事变动及公司组织架构调整。好在，经典的马自达并未推出中国，合并后更加利于发展。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
