受疫情的影响，今年国内车市整体表现非常惨淡，销量同比大跌成了出现频率最多的词汇。但即便是在如此冷淡的车市下，仍有少部分车企实现了逆势上涨，其中一汽红旗就是代表。
一汽红旗作为国内为数不多的自主高端品牌，在今年的表现异常抢眼。6月30日，一汽红旗率先公布了在6月份的销量成绩，在6月份一汽红旗销量达到了辆，同比增长92%，今年上半年累计销量突破辆，同比增长%，实现了翻倍式增长。
年度销量20万辆目标不变
红旗作为中国第一个高端品牌，曾几何时一度有着辉煌的历史，是国人的骄傲。但因为产品落后、宣传落后、性价比不高、官车形象难改等原因一度处于岌岌可危的状态。
自年徐留平对红旗进行大刀阔斧的改革后，红旗的潜力就被激发了出来。在年，红旗全年销量突破了10万辆，进入到年，一汽红旗在年销量突破10万台的基础上，提出了20万台的年度销量目标。
然而疫情的爆发给车市造成了严重影响，特别是在第一季度国内整体车市大幅下滑。在今年3月5日召开的年绩效目标发布会和4月29日召开的二季度工作部署会上，一汽红旗两度强调年度目标保持不变，选择迎难而上。
今年前6个月，一汽红旗累销量突破辆，完成了年度销量目标的35%，这也就意味着，在下半年红旗要保持更强劲的市场表现。
多款重磅车型即将上市
要想完成年度销量目标就必须有更具竞争力的车型推出，目前红旗的主打车型为H5、H7、HS5、HS7以及E-HS3，基本覆盖了大部分的主流细分市场。
尽管一汽红旗官方并未公布在6月份具体车型的销量，但结合之前的销量数据不难看出，红旗H5和HS5依旧是卖得最好的两款车型，占据了红旗超过一半的份额。
在今年下半年一汽红旗还将上市两款全新车型——H9以及E，补缺了在大型轿车和大型SUV市场的空缺。不仅如此，现有的红旗H5以及H7还要进行大改款，将竞争力进一步提升。
其中红旗H9已经在5月13日下线，将在7月正式上市，将提供2.0T或3.0L机械增压发动机两种动力可选，根据此前的消息来看，新车在未来还会推出一款2.5T涡轮增压发动机的车型。
而红旗E作为一款大型纯电动SUV，不仅有着mm的长轴距，综合续航里程更是达到了km以上，预计将在年底上市，未来也不排除推出燃油版车型的可能。
全新车型和对现有车型进行升级改款必定让红旗在今年下半年有所斩获，完成年销20万辆的目标也不是不无可能。
一汽红旗能取得惊人增速的原因
一汽红旗这所以在近两年来市场表现日益强劲，即便是在疫情期间也能取得同比大增的成绩，除了与红旗的品质越来越受到消费者认可外，体量小的因素也是不容忽视的。
虽然自年以来，红旗在销量上取得了同比大增长，但红旗的月销量长期在1万辆以内，月销上万辆还是近两个月才突破的。小体量的品牌在增长幅度上往往会有着很大波动，当然主因还是因为红旗品质过硬。
按照红旗未来5年的规划，将在5年内推出21款新车型，涵盖了L系列、H系列、S系列以及Q系列，其中新能源车型比例在80%以上。可以看到，红旗在丰富产品布局的同时，新能源市场更是它发展的重中之重。
写在最后：
红旗作为国内为数不多的高端品牌，能够在冷车市上逆势上涨，还是值得骄傲的，加上国人对红旗的特色情怀，一汽红旗未来可期。
