说到大众汽车，我想几乎没有人不知道它吧？的确，作为国内的数一数二的汽车品牌，大众可以说是最早一批进入中国市场的汽车，正如大家所知道那样，一汽大众、上汽大众是大众品牌在华的两家子公司，圈子里面称它们“南北大众”！那么“一汽大众”和“上汽大众”的区别在哪？比较之后，后悔知道晚了，上汽大众（原上海大众），它是新中国最早成立的合资车企之一，其他两家早已倒下，它是年10月经国务院批准建立，上汽占股份50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%，而一汽大众则稍晚于它，在年2月才成立，一汽占股60%，德国大众占40%股份，从成立时间上来看，上汽大众貌似占有了先机，股份配置则是一汽更占优。
车型特点的差异对比，一汽大众和上汽大众虽然同样都是和德国大众合作，但是上汽和一汽两家车企发展的现状和特点都不尽相同，例如上汽集团的技术积累更好一些，像荣威、名爵、大通等品牌的市场表现都挺好，但是反观一汽集团旗下的红旗、奔腾品牌的车型销量却非常差劲，从整体来说，一汽大众的车型研发更遵循德国的原版车型，感觉一汽大众就是亲妈生的，例如一汽大众的速腾就是海外版的捷达，迈腾就是海外版的帕萨特，而上汽大众的授权车型就比较少了，不过上汽的研发能力更强，所以能够研发出德原朗这样畅销的车型。
而且不止如此，一汽大众和上汽大众生产理念上存在着很明显的差异，我们都知道其实来自德国的，那么肯定很多的设计方面上是按照德国的道路形式设计的，而一汽大众就完全照搬硬套，全部使用德国的设计，要知道这是在中国销售，中国跟德国的道路怎么可能一样呢？完全不加自己的很难受到消费者的喜欢，而上汽大众在这一点上就做得非常好，在生产汽车的时候会按照中国的需求来做一些变动，也就是说上汽大众的车型更适合中国的道路，也更适合消费者购买。
因为上汽的本土化做的很好，所以绝大多数小零件都已经自主化了，车主在后期的维修保养花费会大大降低。而一汽大众的所有零件全都是进口，所以保养上的花费就会比较贵，还有一汽除了和大众有合作，和丰田也有合作，而说到丰田，它可是全球最赚钱的汽车企业，这都是得益于丰田可怕的成本管理。而一汽显然吸收了丰田的管理经验，零部件送货和货仓管理全部实现电子化，仅这一项就每年可以为一汽节省6-8亿成本，这也是为什么迈腾全进口，起售价能做到和帕萨特一致的原因，它们的差别还是很大的，大家对此怎样看？