大家都知道，德国大众在国内有两家资源雄厚的合作伙伴，分别为一汽和上汽，一汽大众和上汽大众共同撑起了大众在国内市场的整片天，大众作为最早进入国内的外资品牌，经过三十余年的本土化和营销，已经成为国内消费者公认的最保值的品牌，且在国内拥有大量的用户群体。
在国内汽车市场最为火热的车型非SUV莫属，大众是在国内推出SUV车型较晚的外资品牌，但随着上汽大众将大众途观引入国内并进行国产，取得了巨大的成功，且成为爆款车型，面对上汽大众赚得盆满钵满的局面，而一汽大众却始终没有自己的SUV车型，大众集团为了维持两家合资品牌平衡的局面，自去年亮相了一款全新的SUV车型，且明确表明，将是一汽大众旗下的首款SUV车型。
这款大名鼎鼎的SUV车型就是已多次亮相的大众T-ROC，一汽大众官方将其命名为大众探歌，可谓入乡随俗，外观方面，大众探歌虽依然采用大众的家族设计语言，但相比套娃设计，大众探歌拥有明显的区分度和年轻化设计感，前脸采用了条状中网与大灯融为一体的设计，中网内部采用两条镀铬横条装饰，横条中间则镶嵌有大众Logo，两侧大灯依据配置分别采用普通的卤素和LED光源设计，中网下方两侧则是全新的设计语言，环形的进气风口外围集成环形全LED日间行车灯，极具辨识度，且进气风口内部采用熏黑蜂窝设计，下方保险杠采用底部镀铬设计。
车身侧面，采用了简洁的设计语言，与大众途观L和全新大众途锐有相似的设计，采用一条中腰线设计，且在车身C柱区域使腰线上扬，凸显设计感，C柱也采用了宽大设计，虽然车身长度只有4.m，但具备一定的视觉修长度，前后轮眉采用略凸设计，并采用较窄的熏黑边缘，彰显一定的越野范，并配备了全新的大尺寸五辐运动轮毂。
全新大众探歌的尾部设计与途观L拥有异曲同工之妙，全LED尾灯，并在尾箱上方采用一条深腰线将两尾灯连为一体，极具点亮效果和辨识度，下方则采用了位置较高的双边扁口两出排气筒，尾部下方依然采用与前脸相呼应的镀铬面装饰的保险杠。
内饰方面，全新大众探歌在继承家族化设计语言的基础上略具创新，采用了大尺寸中控屏设计，并向驾驶侧略倾，大众家族经典的仪表盘和三辐式运动方向盘更是其标志设计，为了彰显其年轻化定位，中控台采用大量与车身外观颜色相一致的设计，凸显个性化。
动力方面，全新大众探歌将搭载1.4T涡轮增压发动机，且采用双离合变速箱的动力总成。
大众T-ROC探歌作为一汽大众的首款SUV车型，定位于时尚的年轻群体，并于本月底正式上市销售，对于这样一款大众品质的年轻化紧凑型SUV，它会成为你的菜吗？
敬请