4月27日，快车报参加了一汽奔腾T55全系产品的上市发布会，此次它共带来6款车型，官方指导价在9.89-12.69万元。同时它还带来不少购车福利，具体如下：
一看名字就知道，这是一台定位于奔腾T33和T77的车型，它也同样基于奔腾FMA架构打造。虽然这次奔腾T55全系产品上市，分为乐活系列和劲享系列，但我们重点还是来看它的劲享系列，因为这是作为最新推出的产品，可以看做是T55的运动版车型。
外观来说，它虽然采用还是普通版T55那套“光影哲学3.0”的设计语言，但它重新设计了中网形状和前保险杠造型，中网内部也进行了熏黑处理，配上红色的点缀，整个前脸更有一股年轻动感的气息。
同样，它的侧面也采用更运动的双色车身，轮圈也采用全新造型的19寸双五辐轮圈。但我觉得整车最运动的地方在于尾部，四出排气、固定式扰流板、运动化的后包围加上原本的“戈”型尾灯，单从尾部来说，这“钢炮”气质绝对到位！
相比于奔腾T77来说，它的身材上不算大，//mm的长宽高，算得上一个传统紧凑型SUV的表现，但mm的轴距却为它带来不错的空间基础。
看完运动范十足的外观，再看它的内饰，你会发现它也不是完全运动化，反而突出一种档次感。它在普通版T55内饰基础上，又加入更有质感的香槟金装饰材料，座椅也运用混搭的设计，木纹饰板的修饰下，也带来一些稳重又有质感的氛围，其门板还运动缝线工艺，对细节还是非常考究。
如果你足够眼尖，还可以发现奔腾全息影像交互又出现在它身上，同时还采用更有设计感的电子挡把，加上全液晶仪表和大尺寸中控屏组成的双联屏布局，这种科技和运动碰撞的设计，确实别有一番风味。
配置上，像人脸识别、自动泊车、度全景影像、座椅加热、座椅通风、L2级自动驾驶辅助等这些高档配置，它的覆盖率不低。
动力方面，它采用与普通版T55一样的1.5T发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。这台发动机热效率极高，达到了39.06%，而且还采用了米勒循环、可变机油泵、Bar高压喷射、智能热管理等节能技术，可以说含金量非常高。
随着这次奔腾T55的上市，奔腾家族也基本完成从小型到中大型的SUV布局，虽然早几年我们对奔腾品牌不太感冒，但随着一汽集团全面改革之后，奔腾品牌终于算是顺应潮流，有了不少贴合年轻化市场的产品，从整体发展来说，这次算是找对设计、找对路子。
当然，年轻人口味独特，需求也多，虽然留给奔腾T55机会不少，但能否在众多自主紧凑型SUV中出位，恐怕还要看它能否吸引住年轻人了。